Publicado em 19/12/2018
O ano na indústria automotiva mundial foi marcado por 4 poderosos chefões. Da prisão surpreendente a um tuíte que abalou a bolsa de Nova York, veja como eles mexeram com as algumas das marcas mais importantes do mundo.
A prisão do brasileiro Carlos Ghosn, no fim deste ano, repercutiu em todo o mundo e surpreendeu não apenas a indústria automotiva.
À frente de um dos maiores grupos da indústria, a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, ele era considerado um "superstar" do mundo corporativo. Agora, enfrenta acusações de fraude e sonegação fiscal no Japão.
Reveja as principais notícias do caso Ghosn:
Do céu ao inferno, via redes sociais. Assim foi o ano de Elon Musk. Pelo Twitter, o presidente da Tesla mostrou o envio de um carro ao espaço por sua outra empresa, a SpaceX. Depois, se envolveu em bate-boca na rede por causa dos meninos presos na caverna na Tailândia.
Por fim, com um único tuíte, conseguiu: 1) abalar a bolsa de Nova York; 2) ser processado pela agência que regula o mercado; 3) acabar forçado a sair da presidência do conselho da montadora. Tudo porque decidiu anunciar na rede que "pensava" em tirar a Tesla da bolsa.
Relembre algumas manchetes do ano polêmico de Musk:
A presidente da General Motors anunciou no fim deste ano um plano de reestruturação que é o maior desde 2009, quando a montadora quase faliu. Até 7 fábricas podem ser fechadas, 5 na América do Norte: a medida enfureceu o presidente Donald Trump.
Reveja planos de Mary Barra e a repercussão:
Sergio Marchionne, comandante do grupo Fiat Chrysler (FCA) e da Ferrari, morreu em julho, após complicações de uma cirurgia. Ele ditava os rumos de marcas como Fiat e Jeep e também era figura importante na Fórmula 1.
Marchionne já havia anunciado sua saída do grupo, para 2019, e da Ferrari, para 2021. Mas, em julho, a FCA anunciou repentinamente que a transição seria antecipada pelo agravamento da saúde do executivo. Ele morreu 4 dias depois.
Relembre a repercussão e consequências:
Não apenas de grandes nomes se sustentaram as notícias do setor automotivo no ano. Outros assuntos deram o que falar, veja:
Fonte: G1
Envie para um amigo