A Wabco inaugurou o seu mais novo centro tecnológico em Hannover, na Alemanha. A empresa, conhecida por fornecer sistemas de frenagem e direção para veículos comerciais pesados, investiu US$ 30 milhões para construir e equipar o prédio de 11,5 mil metros quadrados, onde vão trabalhar 420 pessoas. Além dos empregados fixos, a unidade também vai receber temporariamente times de engenharia de diversas partes do mundo onde atua, para desenvolver novos projetos.

Segundo a Wabco, o novo centro é o maior da empresa no mundo e vai aumentar substancialmente sua capacidade de pesquisa e desenvolvimento, para fazer frente às futuras exigências de geração de inovação no setor, focando esforços especialmente em projetos de direção autônoma, conectividade e eletrificação de veículos comerciais, incluindo caminhões, ônibus e carretas.

"Equipado com o estado-da-arte de laboratórios e equipamentos de testes, o novo Centro Global de Tecnologia e Inovação estará na vanguarda da próxima geração de sistemas Wabco de controles de veículos autônomos e tecnologias avançadas de assistência ao motorista, como frenagem de direção ativas e controle eletrônico de estabilidade", afirmou Christian Brenneke, chefe de tecnologia (CTO) da Wabco. "Conforme esses sistemas ficam cada vez mais complexos de desenhar e integrar, este centro vai ajudar a facilitar a colaboração mais próxima da nossa equipe de 2,7 mil engenheiros, particularmente entre os 1,7 mil especialistas envolvidos em nossos programas de pesquisa e desenvolvimento em todo o mundo", acrescentou.

Em adição ao centro inaugurado em Hannover ' cidade que abriga o maior salão de veículos comerciais do mundo, o IAA Commercial Vehicles, que este ano acontece de 20 a 27 de setembro ', a Wabco planeja novo investimento de US$ 21 milhões na região, para ampliar seu campo de provas para caminhões pesados e ônibus na vizinha Jeversen.

A empresa informa ter investido US$ 147 milhões durante 2017 em engenharia e desenvolvimento de produtos, que geraram 380 patentes. O portfólio da Wabco inclui dispositivos antitravamento de freios (ABS para veículos pesados e carretas), sistemas de mitigação de colisão, controle eletrônico de estabilidade (ESC) e controles de transmissões automatizadas.

Fonte: Automotive Business